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Aéreas ajustam capacidade Frente a queda demanda na Tweet keine Twitter Diante da queda na demanda por Viagens áreas, als companhias Nacionais Tem ajustado sua capacidade ao reduzir o tamanho de suas frotas. A Azul deve entregar 20 aeronaves até meados tun ano e ein Avianca tem buscado cancelar ein chegada dos aviões, após encomenda feita para renovar sua frota. Enquanto tentam executar medidas para minimizar o efeito da crise, representantes tun setor também exigem Mudanças keine sistema regulatório e tarifário, direção em a uma padronização das normas brasileiras às regras internacionais. O presidente da Avianca Brasil, José Efromovich, afirmou que als companhias, por terem Planejamento de médio prazo, não conseguem ajustar ein oferta de maneira imediata. Kein caso da Avianca, foi feito um pedido em 2015 para renovar ein frota, mas a ideia agora é devolver aeronaves para evitar uma oferta excessiva. O executivo apontou ainda que a retração não significa uma oportunidade de crescimento de concorrentes. Para ele, ein redução de capacidade prejudica Todas as empresas setor tun. Ein Azul também tem reduzido ein oferta e deve diminuir sua frota em 20 aeronaves até meados de 2016. O presidente da companhia, Antonoaldo Neves, afirmou que um dos principais fatores que tem pesado nas aéreas é a alta tun dólar, que os afeta custos das companhias. Kein entanto, ele disse acreditar que ainda há potencial de crescimento ohne País, principal, em VIAGENS para turismo. Para o executivo, o setor teve crescimento ohne passado recente pelo Boom tun consumo e pelo aumento da renda Pro-Kopf da população. Agora o momento é de expandir pela Eficiencia Operacional. Para que esse potencial seja concretizado e als companhias ganhem competitividade, representantes do Setor defendem Mudanças tarifárias e regulatórias que levem o País para um padrão semelhante ao nacional. O presidente da Azul citou que houve uma elevação de 72% na tarifa de navegação e que a companhia gasta por mês R $ 30 milhões com ESSA Conta. Ao mesmo tempo, muitos dos Trauer, de equipamentos, por exemplo, continuam ein residir sobre a companhia, e não ein Concessionaria do Aeroporto. O presidente da Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear), Eduardo Sanovicz, criticou als diferentes alíquotas de ICMS pelos Estados keine País e o sistema de tarifas de conexão, além dos custos de bagagens. Para o executivo, essas questões acabam trazendo distorções kein mercado, uma vez que als despesas são distribuídas por todos os Consumidores, mesmo entre aqueles, por exemplo, que não fazem conexões ou que carregam uma bagagem mínima. Os comentários dos Executivos foram Feitos em painel de Discussão kein Forum PanRota.

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